aurocean（aurocean什么档次）



在撒丁岛附近的一个小海湾中，品尝着新鲜的鱼，轻抿着冰镇的玫瑰红葡萄酒，只见私人游艇在此停靠，在碧绿的海水中欢闹，很难相信我现在乘坐的居然是姐妹船。去年我坐的那艘，带我穿过了恶名远扬、波涛汹涌的德雷克海峡，还在南极洲遭遇了暴风雪和飓风级别的大风。

我们不再是去了解并勇敢地面对寒冷，去寻觅企鹅、鲸鱼和海豹，而是跟一位意大利厨师一起做意大利面，在周边的鱼市和农产品市场溜达，参加船上的烹饪竞赛，品尝当地的葡萄酒与美食。

欢迎来到新一代的探险巡航。

虽说该领域传统上是和前往世界上那些更为寒冷、更为偏远的地区航行相关联，像北极和南极洲。但如今这种状况正在发生变化，这得归功于越来越多现代化、高档的探险船，它们更像是豪华游艇，一年里有段时间会在温暖的水域航行。

据玛拉·帕帕西奥多罗（Mara Papatheodorou）所言，探险航行所提供的是“无论你去到何处，都能进行更深入的探索”。玛拉是我们 7 月在地中海“美食探险”期间的船上烹饪专家，这次探险是和阿特拉斯海洋航行公司（Atlas Ocean Voyages）一同开展的，这是一家于 2021 年成立的美国探险邮轮公司。

阿特拉斯是几家探险航线中的一家，在诸如地中海之类的目的地提供新的以及扩大的航行。在那里，他们并非深入探索冰川、冰山和极地野生动物，而是运用相同的设备，以高雅的形式让乘客更贴近意大利、希腊、西班牙和法国等地的美丽与丰富。

以探险的方式航行地中海

我们乘坐阿特拉斯号可容纳 196 名乘客的“世界旅行者号”进行的为期 12 天的地中海航行，始于罗马，终于雅典，这是各种规模船只的热门航线。但除了在巴塞罗那停留外，当我们沿着意大利、法国和希腊的海岸，前往意大利的厄尔巴岛、波托韦内雷、西西里岛和撒丁岛等小港口和岛屿，以及法国里维埃拉的尼斯、西班牙巴利阿里群岛的梅诺卡岛和希腊克里特岛风景如画的城市哈尼亚时，从未见过其他船只。

虽然这次旅行诚然不是我通常与“探险”一词联系在一起的那种极端冒险，但它提供了一种亲密、随意和奢华的方式，让我们远离人群去探索。与您在极地游轮上获得的自然和野生动物沉浸式体验不同，这些航行侧重于船上和船下的烹饪和文化沉浸式体验。不过，与极地航行不同——极地航行期间的短途旅行包含在内——这里的游览需要额外付费。

在法国东南部的港口城市塞特，我们在一次烹饪徒步旅行中品尝了当地的牡蛎和金枪鱼，然后偶然在主运河旁看到了一场水上格斗比赛。水上格斗是一项可追溯到 17 世纪的不寻常运动，参赛者站在从巨大的划艇上伸出的梯子上，在镇上人们在一旁的欢呼声中试图把对方打入水中。

在西西里岛，我们参观了位于西部特拉帕尼市外的最初的马沙拉葡萄酒厂之一（那里酿造强化西西里葡萄酒）。我们还在该岛东北端的墨西拿参加了由厨师带领的社区市场之旅，船上的厨师购买了该地区著名的甜黄番茄、火腿和当地奶酪，他用这些为我们当晚的晚餐制作了一道特别的开胃菜。

在西班牙的梅诺卡岛，我们去了福内尔斯渔村，在那里一些客人进行了以美食和杜松子酒为重点的徒步旅行。我欣然抓住机会，在水下岩层和洞穴之间进行皮划艇和浮潜游览，享受凉爽的地中海海水。

大多数情况下，一切都与食物有关，船上和船下的活动都让帕帕西奥多罗所承诺的深入探寻该地区著名美食和葡萄酒历史得以实现。

帕帕西奥多罗是一位烹饪专家、编辑和电视制作人，是我们的美食领袖。她在与自 2001 年起就担任巴里拉学院行政主厨的马塞洛·扎卡里亚（Marcello Zaccaria）一同主持面食烹饪课程、与西西里侍酒师一起品酒以及和也被称为“可可妈妈”的哥斯达黎加可持续发展巧克力制造商朱丽叶·戴维（Julieta Davey）共同制作巧克力时，为我们介绍了该地区的食物和葡萄酒历史。

虽然许多船上的巡航活动可能是为了在海上消磨时间而进行的令人昏昏欲睡的讲座，但阿特拉斯号并非如此。秉承探险巡航的教育精神，船上的讲座、烹饪课程、品酒和谈话都是互动的、有趣的和信息丰富的。谁能想到将合适大小的意大利面与合适的酱汁搭配竟有如此大的学问？这就是帕帕西奥多罗所说的“粘附因素”。或者您还可以直接在酱汁中煮意大利面，而非单独煮？

除了学习制作诸如传统的香蒜酱意大利面和橄榄油、大蒜和红辣椒片意大利面这类菜肴外，客人们还参加了烹饪比赛，看谁能利用一桌各种各样的食材，用选定提供的食材做出最好的希腊沙拉和巧克力甜点。

没有什么比一场小小的健康竞赛更能让您与同行的旅行者建立联系，了解他们的真实脾性了。

极地船只偏离北极常规航线的渐增趋势

阿特拉斯是小型船只探险市场的新成员之一，于 2021 年投入运营，去年当它的船只不在南极洲或北极圈航行时，首次在地中海开启了美食探险之旅。去年 11 月推出第三艘船后，该公司扩大了其温水水域的产品，包括在南美洲、摩洛哥和亚速尔群岛的文化探险。

这在诸如维京和世邦等更为主流的超豪华航线以及更传统的极地探险运营商中均是一个不断发展的趋势，这些超豪华航线已涉足探险领域。

极光探险，以极光探险为例，其提供北极和南极游轮服务已超过 30 年，2026 年将首次走出极地地区，在印度尼西亚、婆罗洲、地中海、不列颠群岛和大西洋海岸等地推出沉浸式行程。

而水之旅探险，最初是亚马逊的豪华内河游轮运营商，其后扩展至东南亚的内河船以及加拉帕戈斯和东印度尼西亚的探险游艇，刚刚公布了第六艘船的计划，一艘探险游艇将于 2025 年底开始在塞舌尔、桑给巴尔和坦桑尼亚航行。

与阿特拉斯相同，极光探险船是为恶劣的极地环境所建造的。但与过去那些不以豪华住宿或酒店式额外设施闻名的基本型探险和破冰船不同，这些新一代、载客量不足 200 人的探险船在休闲、亲密和高档的氛围中提供现代豪华设施，如水疗中心、游泳池和美食。换句话说，它们更为精致，与地中海等目的地的游艇式风格和氛围极为适配。

还有一个优点在于，在“阿特拉斯”号和“奥罗拉”号上，大多数标准客舱都比传统游轮上的大，配有阳台、休憩区和超大号淋浴间。公共空间包括有着广阔视野的玻璃穹顶式观景休息室、泳池边用于户外用餐的户外烤架以及用于精彩演说的高级演讲厅。

当然，最出色的部分是能够在大型船只无法到达的港口抛锚和停靠。

把它称作探险、沉浸式冒险、混合式或者轻度探险。无论您喜欢哪个术语，我都称之为小型游轮的最佳感受。

杰里·克劳辛

杰里·克劳辛是一位来自新墨西哥州的记者，从事旅游及旅游业务报道超过 15 年。

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