OBD接口，作为现代车辆的关键通信桥梁，遵循ISO/DIS 15031-3标准，采用统一的16针梯形DLC形式。针脚的精确定义对于理解和维修车辆至关重要。让我们逐一解读：
- 1号针脚：制造商定义，用于支持SAE-J1850 PWM和SAE-1850 VPW两种总线系统，承载正电极信号。
- 车身地，确保信号传输的稳定性，作为接地基准。
- 5号针脚：信号地，为CAN总线提供必要的接地。
- 7号针脚：CAN high，连接至ISO 9141-2和ISO K线14230-4总线，承载CAN数据通信的高电平信号。
- 8号针脚：制造商定义，预留给车辆制造商自定义功能。
- 9号针脚：制造商定义，同样用于扩展车辆特定的连接需求。
- 11号针脚：制造商定义，用于可能的其他功能或总线通信。
- 12号针脚：制造商定义，同样保持可定制性。
- 13号针脚：CAN low，承载CAN总线的低电平信号。
- 15号针脚：ISO 9141-2和ISO L线14230-4总线，确保不同标准之间的兼容性。
- 16号针脚：电池电压，监控车辆电池健康状况。
值得注意的是，1、3、8、9、11、12、13号针脚并未预分配固定功能，留给车辆制造商根据车型特性进行自由定制。此外，梯形接口的防误插设计，确保了连接的安全性，避免意外插拔导致的车辆问题。
理解这些针脚定义对于维修和诊断车辆故障至关重要，让每个车主都能放心驾驭。
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