dap贸易术语解释（dap 贸易术语）

国际贸易术语（Trade Terms of International trade），又称价格术语，是国际贸易长期实践中逐渐形成的。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。

国际商会（“ICC”）新公布的2020版本《国际贸易术语解释规则》，共11种，按照运输方式可以分为两大类，第一类：适合任何运输方式；第二类：适用于水上运输（即海运、内河运输）。

第一类适用于所有运输方式：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP，如下:

EXW是“Ex Works”的缩写，意为工厂交货，是指卖方按照合同约定的时间、地点、货物准备好并放置在指定地点（通常是卖方的工厂或仓库），买方需要自行承担货物的装载、运输、保险和清关等费用和风险。

实际业务中须知：

• 卖方将货物交于自己的工厂或仓库
• 买方负责所有费用和风险，包括运输、保险、关税等
• 采用EXW条件成交时，卖方承担的风险、责任以及费用都是最小的，因而货物价格是最低的

FCA是“Free Carrier”的缩写，意为货交承运人，是指卖方只需负责将已经办理出口清关的货物在指定的地点交付给指定的承运人，即完成交货，卖方负责运费和出口清关，买方负责所有其他费用。

实际业务中须知：

• 卖方将货物交于指定地点的承运人，卖方负责运费和出口清关，但不承担货物运输过程中的费用和风险
• 买方需要承担货物的装载、运输、保险和清关等费用和风险
• 买方可以自由选择运输方式和承运人，并可以根据自己的需求和要求进行货物的装载和运输卖方需要将货物交付给指定的承运人

注：FCA是Incoterms 2020中变动最大的贸易术语。在修订之前，第三方负责运输会导致卖方无法获得备注”已装运”的提货单，因为卖方没有直接向国际承运人出示货物。如果没有提货单，交易银行就不会授权付款给卖方。根据最新的Incoterms 2020，FCA允许买卖双方在销售合同中规定，买方应指示承运人向卖方签发备注”已装运”的提货单，因此这个问题得到了解决。

CPT是“Carriage Paid to” 的缩写，意为运费付至，是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，但不负责货物在目的地的卸货和进口清关，而买方承担交货之后的卸货、进口清关、关税等费用。

实际业务中须知：

• 卖方需要负责将货物交付给指定的运输公司或承运人，并承担将货物送达指定地点的费用和风险
• 买方需要自行承担货物的卸载、清关等费用和风险,可以自行选择运输方式和运输公司或承运人

CIP是“Carriage and Insurance Paid to”的缩写，意为运费保险费付至，是指卖方需要负责将货物交付给指定的运输公司或承运人，并承担将货物送到指定目的地的费用和风险，同时购买保险。在货物到达指定目的地后，买方需要自行承担货物的卸载、清关等费用和风险。

实际业务中须知：

• 卖方需要负责将货物交付给指定的运输公司或承运人，并承担将货物送达指定地点的费用和风险，同时购买保险
• 买方需要自行承担货物的卸载、清关等费用和风险

DPU是“Delivered at Place Unloaded”的缩写，意为卸货地交货，是指卖方需要负责将货物交付到指定的目的地，并承担将货物卸下的费用和风险。在货物到达指定地点后，买方需要自行承担货物的清关等费用和风险。

实际业务中须知：

• 卖方需要负责将货物交付到指定的目的地，并承担将货物卸下的费用和风险
• 买方需要自行承担货物的清关等费用和风险,可以自行选择清关等服务提供商

DAP是“Delivered At Place”的缩写，意为目的地交货，是指卖方需要负责将货物交付到指定的目的地，但不包括卸货和清关等费用。在货物到达指定地点后，买方需要自行承担货物的卸载、清关等费用和风险。

实际业务中须知：

• 卖方需要负责将货物交付到指定的目的地
• 买方需要自行承担货物的卸载、清关等费用和风险,可以自行选择卸货和清关等服务提供商

DDP是“Delivered Duty Paid”的缩写，意为完税后交货，是指卖方需要负责将货物交付到指定的目的地，并承担将货物卸下和清关的费用和风险。在货物到达指定地点后，买方需要负责将货物运回自己的仓库或销售地点。

实际业务中须知：

• 卖方需要负责将货物交付到指定的目的地，并承担将货物卸下和清关的费用和风险
• 卖方需要承担清关程序和税费等成本
• 买方需要自行承担将货物运回自己的仓库或销售地点的费用和风险